SWC DH型短伸縮焊接式萬向聯軸器
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SWC-DH型十字軸式萬向聯軸器的主要特點為：1.具有較大的角度補償能力。2.結構緊湊合理。SWC-DH型采用整體式叉頭，使運載具性。3.承載能力大。與回轉直徑相同的其它型式的聯軸相比較，其所傳遞的扭矩大，此對回轉直徑受限制的機械設備，其配套范圍具性。4.傳動。其傳動效率達98-99.8％，用于大功率傳動，節能。5.運載平穩，噪聲低，裝拆維護方便。
萬向聯軸器是由分別裝在兩軸端的叉形接頭1、3以及與叉頭相聯的十字軸2組成。這種聯軸器允許兩軸間有較大的夾角α（可達35°～45°），且機器工作時即使夾角發生改變仍可正常傳動，但α過大會使傳動效率顯著降低。
作用：用于傳遞兩相交軸之間的動力和運動，而且在傳動過程中，兩軸之間的夾角還可以改變。
應用：廣泛應用于汽車、機床等機械傳動系統中
結構特點：兩傳動軸末端各有一個叉形支架，用鉸鏈與中間的“十字形”構件相聯，“十字形”構件的位于兩軸交點處
能補償很大的角度位移 軸間角為 ：α=0~45
對于單萬向聯軸器來說： 當主動輪勻速轉動時，從動軸的轉速是變化的
因此工程上大多用雙萬向聯軸器
將兩個單萬向鉸鏈機構串聯使用，構成雙萬向鉸鏈機構
雙萬向聯軸器安裝要求：
①主動、從動、中間三軸共面；
②主動軸、從動軸的軸線與中間軸的軸線之間的夾角應相等；
③中間軸兩端的叉面應在同一平面內
DH型－短伸縮焊接式萬向聯軸器基本參數與主要尺寸
| 型號 | 回轉 直徑 D | 公稱轉矩 Tn /N.m | 疲勞轉矩 Tf kN.m | 軸線折角 β | 伸縮量 Ls | 尺寸 | 轉動貫量I kg·m2 | 質量G kg | |||||||||||
| Lmin | D1 (js11) | D2 (H7) | D3 | Lm | n-d | k | t | b (h9) | g | Lmin | 增長 100mm | Lmin | 增長 100mm | ||||||
| SWC180DH1 | 180 | 12.5 | 6.3 | ≤25 | 75 | 650 | 155 | 105 | 114 | 110 | 8-17 | 17 | 5 | - | - | 0.165 | 0.0070 | 58 | 2.8 |
| SWC180DH2 | 55 | 600 | 0.162 | 56 | |||||||||||||||
| SWC180DH3 | 40 | 550 | 0.160 | 52 | |||||||||||||||
| SWC225DH1 | 225 | 40 | 20 | ≤15 | 85 | 710 | 196 | 135 | 152 | 120 | 8-17 | 20 | 5 | 32 | 9.0 | 0.415 | 0.0234 | 95 | 4.9 |
| SWC225DH2 | 70 | 640 | 0.397 | 92 | |||||||||||||||
| SWC250DH1 | 250 | 63 | 31.5 | ≤15 | 100 | 795 | 218 | 150 | 168 | 140 | 8-19 | 25 | 6 | 40 | 12.5 | 0.900 | 0.0277 | 148 | 5.3 |
| SWC250DH2 | 70 | 735 | 0.885 | 136 | |||||||||||||||
| SWC180DH1 | 285 | 90 | 45 | ≤15 | 120 | 950 | 245 | 170 | 194 | 160 | 8-21 | 27 | 7 | 40 | 15.0 | 1.876 | 0.0510 | 229 | 6.3 |
| SWC180DH1 | 80 | 880 | 1.801 | 221 | |||||||||||||||
| SWC180DH1 | 315 | 125 | 63 | ≤15 | 130 | 1070 | 280 | 185 | 219 | 180 | 10-23 | 32 | 8 | 40 | 15.0 | 3.331 | 0.0795 | 346 | 8.0 |
| SWC180DH1 | 90 | 980 | 3.163 | 334 | |||||||||||||||
| SWC180DH1 | 350 | 180 | 90 | ≤15 | 140 | 1170 | 310 | 210 | 267 | 194 | 10-23 | 35 | 8 | 50 | 16.0 | 6.215 | 0..2219 | 508 | 15.0 |
| SWC180DH1 | 90 | 1070 | 5.824 | 485 | |||||||||||||||
| SWC180DH1 | 390 | 250 | 125 | ≤15 | 150 | 1300 | 345 | 235 | 267 | 215 | 10-25 | 40 | 8 | 70 | 18.0 | 11.125 | 0.2219 | 655 | 15.0 |
萬向聯軸器型式的選擇現在萬向聯軸器較常用的有十字軸式、球籠式和球鉸式3種型式
①中間軸與主動軸間的節點傾角等于中球籠式萬向聯軸器是通過球形外環和星間軸與從動軸間的節點傾角,即際形內環分別與主、從動軸相聯,傳動鋼球的②主、從動軸與中間軸的中 心線須在中 心都位于通過聯軸器中 心的平面內。聯軸同一 平面內。器主、從動軸之間的夾角變化時,傳力點能③中間軸兩端的叉頭須位于同一相始終位于夾角的平分線上,因此,球籠式萬位。向聯軸器主、從動軸間的轉速保持同步關雙頭十字萬向聯軸器允許兩聯接件間有系。它結構緊湊,轉速同步性好,,較大的空間距離和角位移,并且具有傳遞扭密封性好,軸向角大,但要求有高的制造和矩大,轉動靈活、平穩、、壽命長、安裝精度,適宜用于轉速較高的兩軸間傳動允許軸折角大、可伸縮、噪聲低以及潤滑維的聯接。修方便等優點。因此軋鋼廠普遍使用。球鉸式萬向聯軸器十字軸式萬向聯軸器的安裝型式按球鉸式萬向聯軸器是以球形零件為鉸接其軸線相互位置一般分兩軸平行型和點的萬向聯軸器,所傳遞的轉矩較小,適用兩軸相交型。于小功率,以傳遞運動為主的軸系運動。球籠式萬向聯軸器的特點萬向聯軸器參數的選擇
一般情況下,用于軋鋼行業的萬向聯軸角加速度系數,見圖器,其轉速均不太大,可以不驗算臨界轉按轉矩選用萬向聯軸器時,應將附加力速。矩疊加在計算轉矩中。但對長度轉矩及中間力偶矩的影響軸為空心結構的萬向聯軸器可不予考慮。選用萬向聯軸器時應考慮二次載荷形成校核較大轉速的力偶矩彎矩對聯軸器平衡裝置及托架刃系列萬向聯軸器除按轉矩、壽命等的影響。按以上方法進行萬向聯軸器動慣量,為中間軸的角加速度的選型設計,
